Jak rozpoznać przyczyny nadmiernego zużycia opon?

Przyczyny nierównomiernego zużycia opon mogą być bardzo różne. Wbrew obiegowej opinii nie zawsze winne jest zawieszenie, choć zużycie elementów układu jezdnego rzeczywiście w pierwszej kolejności odbija się na zużyciu opon.

Najbardziej oczywistą przyczyną nadmiernego zużywania się opony jest nieodpowiednie ciśnienie. Wartość ciśnienia powietrza podawana jest zawsze w instrukcji obsługi samochodu, jeśli jej nie mamy możemy również poszukać specjalnej nalepki. Znajduje się ona zazwyczaj na boku drzwi kierowcy, poniżej zamka. Generalnie wartość prawidłowego ciśnienia waha się w granicach 2,4 do 2,9 bara (w zależności od ciężaru auta i rodzaju opony).

Jeśli opona jest nadmiernie zużywa w centrum bieżnika, a rowki na bokach wciąż są głębokie, oznacza to, że opona była przez długi czas eksploatowana ze zbyt dużym ciśnieniem. Jeśli zużyte są boki bieżnika, a nawet ścianka boczna opony, świadczy to o zbyt niskim ciśnieniu. 

Nierównomierne zużycie tylko na jednej ze stron opony świadczy już o bardziej skomplikowanej "awarii". Jeśli para opon z jednej osi jest podcięta tylko na zewnętrznej lub wewnętrznej części bieżnika (bardzo podobne zużycie mają obydwie opony) wtedy najczęściej chodzi o źle ustawioną zbieżność. Jeśli opony są zużyte w lustrzany sposób wtedy należy sprawdzić całą geometrię zawieszenia.

Opony mogą się również "ząbkować", co objawia się w drganiach przenoszonych na kierownicę przy niskich prędkościach. Ząbkowanie - czyli nierównomierne zużycie obwodu - może świadczyć o poważnym zużyciu amortyzatorów, ale również o nierównomiernej (nieliniowej) pracy hamulców.

Tagi: fokus tv,

Redakcja 01/08/2011

Zobacz koniecznie

Przeczytaj też

Nie przegap!